ON ENTEND déjà les puristes s’insurger contre l’abandon du six cylindres au profit d’un quatre cylindres turbo sur la 328 i. Qu’ils se rassurent, cette manipulation « génétique » n’altère en rien les qualités de ce modèle emblématique. La 328 reste une belle machine à rouler. En abaissant la cylindrée de la 328 (principe du downsizing), BMW ne fait que répondre aux injonctions de Bruxelles.