Auto
Il y a ceux qui en parlent et ceux qui agissent. Avec Toyota, Mercedes et Honda, Hyundai partie du clan des actifs. La voiture électrique équipée d’une pile à combustible et fonctionnant à l’hydrogène, les ingénieurs coréens s’y intéressent depuis 1998. En présentant sa troisième génération de « fuel cell » sur une base de SUV ix35, le constructeur asiatique démontre que cette technologie est une piste crédible. En tout cas plus efficace que l’électrique pure, dont autonomie limitée se révèle anxiogène.
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