Hyundai et l’électrique c’est déjà de l’histoire ancienne. Alors que certains constructeurs généralistes, en particulier Volkswagen, ont pris le train en marche, la marque coréenne s’est très tôt positionnée en ardente prosélyte de la cause électrique. La Ioniq, première voiture de grande diffusion à être déclinée en hybride, plug-in et électrique, apparaît aujourd’hui comme le fer de lance de cette politique volontariste. Elle a été rejointe par le Kona électrique et hybride, le Tucson hybride et le Nexo hydrogène.