À quoi bon continuer de produire des berlines quand les SUV écrasent tout sur leur passage ? Ce sujet n’a pas manqué d’être évoqué au sein de certains états-majors. Pas chez BMW. D’abord parce que la Série 7, et plus encore la Série 5, font partie de l’ADN de la marque. La seconde figure en effet au deuxième rang des voitures les plus vendues par BMW dans le monde (7,9 millions d’exemplaires), derrière la Série 3. Et si son influence s’est atténuée en France, elle conserve ses partisans chez les gros rouleurs.