Avec la 500 et sa déclinaison SUV 500X, Fiat possède deux diamants que les designers et les motoristes polissent avec délectation. Le lancement imminent du Renault Captur II et celui déjà effectif du Volkswagen T-Cross ont évidemment attiré l’attention du côté de Turin. Et la réaction n’a pas tardé.

Nouvelles aides à la conduite, modifications de style et version essence plus musclée estampillée FireFly devraient permettre au SUV compact transalpin d’affronter ses rivaux avec des arguments plus pertinents.