Dans la foulée de la berline, Seat décline une variante break Sport Tourer. À peine plus long que la berline (5 mm) mais plus haut (2,4 cm), ce break vaut surtout par sa plastique et ses prestations. Son volume de coffre est en effet inférieur à celui de la berline (442 l contre 460). Sièges rabattus, il atteint cependant 1 354 l.
En attendant l’arrivée imminente du moteur 120 CV Diesel, la gamme s’articule autour des 2 l TDI 143 et 170 CV. En essence, l’échelle des puissances varie de 102 à 200 CV. Les prix, de 1 300 euros supérieurs à ceux de la berline, démarrent à 21 500 euros (essence) et 26 350 euros (Diesel)
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