CHUTE

Au cours du vol, le volume sonore explose. « C'est très peu lumineux et l'avion bouge beaucoup, il faut donc que tout soit sécurisé », explique le Dr Boris, médecin responsable de la 160e antenne médicale, à Istres. La présence de 100 000 litres d'oxygène, est également une source de stress - un système de délestage en cas d'urgence est prévu et fait l'objet d'une présentatiob au cours du stage. « Il fut un temps où on considérait que le système de ventilation et de climatisation suffirait », se souvient le médecin chef des services Patrick.